Viewpoint

El Futuro del Retailer Automotriz

Montblanc Consulting
De la acción a la estrategia
Santiago, Chile - 2026
¿Quiénes somos?

Nuestro equipo senior cuenta con vasta experiencia local e internacional

Patrick Meynial

Patrick Meynial

Socio

+30 años de experiencia en consultoría, con experiencia en Latinoamérica, Asia, Norteamérica y Europa.

Ha apoyado empresas automotrices en Chile, Perú, Uruguay y México; también a empresas de transporte aéreo, terrestre y de trenes. Fue Director de empresas en Pesquera Camanchaca y Loginsa, y COO de Independent Financial Centre of the Americas (IFCA), República Dominicana.

Ingeniero Industrial de L'Ecole des Mines de Paris, MBA Kellogg School of Management.

Cristián Yánquez

Cristián Yánquez

Socio

+15 años de experiencia en consultoría, con un especial enfoque en estrategia y productividad.

Ha trabajado con empresas automotrices en Chile y Perú; también con empresas mineras y de energía. Fue Ejecutivo en SAAM y Agrícola San Clemente.

Ingeniero Civil Industrial UTFSM, MBA Thunderbird School of Global Management y Magíster en Gestión para la Globalización de la U. de Chile.

Sebastián Rojas Brockway

Sebastián Rojas Brockway

Vicepresidente

+15 años de experiencia en consultoría, con experiencia en Organización, Modelo Operativo y S&OP.

Ha apoyado a empresas automotrices en Chile, Perú, Bolivia, Colombia y México, y a empresas de venta de maquinarias para minería y construcción en Chile y Perú.

Ingeniero Comercial de la U. de Chile, MBA IESE.

Nuestros Clientes

Líderes en Industria Automotriz, Maquinaria y Transporte en Latinoamérica

Hemos acompañado a los principales grupos automotrices y de maquinaria de la región en turnarounds, posventa, estrategia y M&A.

0
Proyectos automotrices
0
Empresas asesoradas
0
Países en Latam
0
Retorno sobre fees
Rosselot
Komatsu
Derco
Gildemeister
Indumotora
Americar
Derco Center
Imcruz
Autocom
Auto Planet
Grupo EFE
Metro de Santiago
TCCU
Salazar Israel
Rosselot
Komatsu
Derco
Gildemeister
Indumotora
Americar
Derco Center
Imcruz
Autocom
Auto Planet
Grupo EFE
Metro de Santiago
TCCU
Salazar Israel
Experiencia Relevante Montblanc

Experiencia en Latinoamérica en las definiciones estratégicas clave del sector automotriz

Clientes disponibles para compartir su experiencia con Montblanc Consulting.

Contexto

Contexto y análisis en terreno

01
Sucursales vacías: baja utilización del punto de venta físico
+40sucursales visitadas
+20cotizaciones con múltiples marcas
  • En visitas realizadas a sucursales de diferentes regiones y en diferentes horarios, observamos que estaban vacías, con vendedores a la espera de clientes
  • El punto de venta físico es un costo fijo elevado e independiente de su uso. Con la migración de la venta a canales digitales, el activo más costoso del negocio dejó de traccionar el resultado

La productividad por vendedor no recupera sus niveles pre-pandemia

12
unidades/mes
pre-pandemia
6–7
unidades/mes
hoy
  • Antes de la pandemia las sucursales tenían mayor afluencia y la productividad era 12 u/mes, en línea con los promedios de redes de distribuidores y retailers para marcas masivas
  • Post-pandemia disminuye la productividad a casi la mitad
La paradoja
Con inversiones millonarias en CRM, automatizaciones, páginas web y ahora IA, la productividad debería haber recuperado — e incluso superado su nivel pre-pandemia. ¿Por qué disminuyó?
02
El comprador de hoy cambió

El customer journey actual incluye la posventa, pero no la ejecuta

Customer journey actual
VENTAPOSVENTA · NO SE EJECUTA1Busca en internet2Va a la sucursal3Test drive en sucursal4Cotiza financiamiento5Compra en sucursal6Posventa
5 pasos de venta · varios viajes a la sucursal · y una posventa que queda sin ejecutar
Toca o pasa el cursor por cada etapa para ver el detalle.
Etapa 1 · Busca en internet
Búsqueda dispersa

El lead se pierde entre canales, sin CRM único ni seguimiento.

Etapa 2 · Va a la sucursal
Viaje a la sucursal

Debe desplazarse solo para mirar; horarios restringidos y esperas.

Etapa 3 · Test drive en sucursal
Test drive rígido

Solo se prueba en la sala, en un horario acotado.

Etapa 4 · Cotiza financiamiento
Cuello de botella en financiamiento

Largas esperas, rechazo crediticio y sin asesoría para conseguir el crédito.

Etapa 5 · Compra en sucursal
Otro viaje a comprar

Vuelve a la sucursal: papeleo presencial y más esperas antes de retirar.

Etapa 6 · Posventa
La posventa que no se ejecuta

El journey incluye la posventa, pero queda en el papel: sin seguimiento, sin mantención gestionada ni recompra. La relación se corta justo donde estaba el motor de rentabilidad.

Buenas prácticas y brechas

El desempeño superior no responde a atributos individuales, sino a la aplicación disciplinada de buenas prácticas.

Ejemplo de Ejecutivo destacado
11 unidades/mes · 2,3% descuento promedio

Los vendedores de mejor desempeño combinan más volumen y mejor margen (11–14 unidades con 2,3–3,3% de descuento): el resultado proviene de la gestión de la venta, no de la concesión de precio.

Top del grupo14 u
vs. promedio hoy6–7 u/mes
Buenas prácticas

Negociación

  • Gestiona proactivamente a clientes con créditos próximos a vencer
  • Usa al jefe de sucursal como palanca en el cierre
  • Gestiona el descuento: lo condiciona a otros productos y no lo entrega donde el cliente está dispuesto a pagar
  • Si no aprueban el crédito, cotiza con todas las financieras disponibles

Gestión de leads

  • El jefe gestiona el funnel — prioriza, asigna y hace seguimiento — y apoya al equipo en el cierre
  • El equipo asume un rol proactivo en cerrar cada lead
  • Simplifica el proceso: test drive, visita y trámites

Brechas que matan el lead

  • Leads fragmentados entre CRM, WhatsApp y correo, sin control del seguimiento
  • La espera prolongada, tanto en sala como en la respuesta a las consultas online, provoca abandono
  • Falta acompañamiento en el financiamiento: con tasas altas y más rechazo crediticio, sin gestión activa del vendedor (2da y 3ra alternativa, aval o co-deudor) la venta no se concreta
  • Falta asesoría en alternativas de compra: si no alcanza para el modelo nuevo, ofrecer el usado; si no para otra marca que se ajuste
03
El factor humano: ¿está sumando o generando fricción en el proceso de venta?
04
La correlación de venta de automóviles con el PIB se pierde

Hasta la pandemia, cuando el ingreso por habitante crecía la venta crecía con él; desde 2021 se desacoplan

Mundial · Crecimiento del PIB per cápita vs. crecimiento de la venta
-10%0+10%-40%-20%0+20%+40%+60% 2005–2020 2021–2025 Hasta 2020 Correlación 0,7 · Pendiente +2,7 Desde 2021 Correlación 0,3 · Pendiente +1,1 Δ PIB per cápita PPP (variación anual) Δ Venta de autos / 1.000 hab. (anual)
Toca o pasa el cursor para ver la lectura
Se correlacionó la variación anual del PIB per cápita real con la de la venta de autos nuevos en 34 mercados con reporte OICA. Hasta 2020 existía una correlación significativa (0,7): el crecimiento del ingreso por habitante se traducía en crecimiento de la venta. Tras la pandemia esa correlación se pierde (0,3): el PIB deja de ser un indicador asociable a la venta de automóviles.

Fuente: Banco Mundial — PIB per cápita PPP (US$ constantes) · OICA — ventas de vehículos nuevos · 34 mercados con reporte continuo, 2005–2025. Análisis Montblanc.

Chile · PIB per cápita vs venta de vehículos
Proyección04080120010203040nivel pre-pandemia81 mil81 mil99 mil99 mil98 mil104 mil109 mil106 mil95 mil92 mil102 mil83 mil76 mil27 mil62 mil94 mil82 mil97 mil118 mil118 mil110 mil112 mil110 mil94 mil91 mil68 mil77 mil78 mil71 mil71 mil79 mil81 mil71 mil75 mil86 mil79 mil75 mil79 milPANDEMIACAGR +5,6%CAGR −5,2%se estanca20172018201920202021202220232024202520262027Años
Venta en miles de vehículos (izquierda) PIB per cápita PPP en miles de US$ (derecha)
Toca o pasa el cursor para ver la lectura
Proyección
  • Antes de 2020 la venta crecía +5,6% anual junto al PIB; con la pandemia cae −5,2% hasta su piso en 2023 y desde ahí se estanca
  • El cierre de 2026 se proyecta en ~320 mil unidades (ANAC): aún con la mejora del PIB, no recupera los niveles pre-pandemia
La consecuencia
  • El PIB sigue al alza, pero ya no arrastra la venta: dejó de ser un indicador asociable a la demanda de automóviles
  • Un mercado así necesita un modelo de venta distinto al pre-pandémico

Fuente Chile: ANAC A.G. — Informe Mercado Automotor, Julio 2026 (real hasta jun-2026) · Banco Central de Chile. Análisis Montblanc.

Antes de imaginar el futuro

Las preguntas que abren el paradigma

1En un entorno cada vez más digital y potenciado por inteligencia artificial, ¿cuál es el rol del vendedor, de su jefe y de la sucursal física?

2Si el vendedor pierde su rol y además la sucursal física pierde su sentido, ¿cómo se diferencian los dealers? La competencia termina llegando siempre al descuento.

3¿Qué herramientas se necesitan para que esto funcione? ¿Están los CRM cumpliendo su promesa de valor? El punto de partida no es el sistema: es entender las necesidades del cliente.

El Futuro

El modelo de retail automotriz que proponemos

01
Nuestra tesis

Hacer el proceso «humanfree» donde el humano no agrega valor, y reservar a las personas para donde sí marcan la diferencia

  • Sacar al vendedor de la fricción y dejarlo solo donde suma: asesoría real, cierre y casos complejos; el vendedor va a requerir un perfil distinto.
  • Un proceso más simple para el cliente y más productivo para el dealer.
  • La IA hace las tareas tediosas y el seguimiento; el humano interviene donde marca la diferencia.
02
El customer journey que proponemos

Dadas las brechas detectadas, las buenas prácticas que ya funcionan y lo que confirma la prensa, proponemos un journey que no acaba en la venta: la entrega es el punto de partida y la posventa pasa a ser el motor de rentabilidad

Propuesta Montblanc de customer journey Automotriz
VENTAPOSVENTA · MOTOR DE RENTABILIDADlife cycle · el journey vuelve a empezar1Desde la casa2Test drive a domicilio3Financia y compra online4Entrega5Seguimiento e historial6Mantención con alertas7Valorización y recompra
Toca o pasa el cursor por cada etapa para ver el detalle.
Etapa 1 · Desde la casa
Seguimiento con IA

CRM único: la IA captura y califica cada lead; ninguno se pierde.

Etapa 2 · Test drive a domicilio
Logística

Llevamos el auto a la casa del cliente para el test drive, directo desde bodega.

Etapa 3 · Financia y compra online
Asesoría y opciones

Asesoría de financiamiento (2da y 3ra alternativa) y elección de modelo, 100% online.

Etapa 4 · Entrega
Entrega a domicilio

Entregamos el auto en la casa del cliente. Si ya cuentas con la logística para llevar el vehículo hasta la sucursal, ¿cuánto más difícil es llevárselo directamente al cliente final? La venta no cierra el journey: aquí comienza la posventa.

Etapa 5 · Seguimiento e historial
Relación activa

Seguimiento proactivo y una plataforma donde el cliente ve el historial completo de su vehículo: mantenciones, servicios y pólizas de seguro.

App Tesla — estado e historial del vehículoReferente: app de Tesla
Etapa 6 · Mantención con alertas
Recurrencia y consumibles

Alertas automáticas de mantención en el momento justo y descuentos en consumibles, con apps que agregan valor al usuario: cada servicio es un nuevo ingreso.

Etapa 7 · Valorización y recompra
Life cycle

Cuando falten ~6 meses para completar el pago (o a los 30–50 mil km), valorizamos su auto y lo recibimos en parte de pago por uno nuevo: el ciclo vuelve a empezar.

La ejecución de la posventa es el motor de rentabilidad de largo plazo

Casos de éxito · Experiencia Montblanc

La posventa hoy se declara pero no se ejecuta. Convertirla en un proceso ejecutado con método transforma a los clientes de una venta en relaciones recurrentes: mantención, recompra y fidelidad a la marca.

+35%agendamientos
de mantención
Caso de éxito · Experiencia Montblanc
  • Conversión del seguimiento en un proceso automatizado por hito de mantención
  • Transformó una gestión reactiva en un motor de recurrencia
  • +35% de agendamientos de mantención
−48%menos no-show
en el taller
Caso de éxito · Experiencia Montblanc
  • Automatización de la confirmación de citas
  • Reducción de la tasa de no-show del 21% al 11%
  • Más disponibilidad de agenda y más servicios ejecutados por vehículo
El motor
La retención y la posventa son el motor de rentabilidad de largo plazo.
Ejecutarlas con un proceso estructurado y sostenible las convierte en recurrencia — hoy quedan a la suerte de criterios individuales.
03
Conclusión y amplificación al retail

Esto no es solo automotriz: es la nueva forma de vender en el retail de alto valor

La invitación
El modelo no reemplaza a las personas: las reserva para donde de verdad suman, y convierte cada venta en una relación que se repite.
Montblanc Consulting · De la acción a la estrategia

Juntos podremos establecer una visión compartida que construya un futuro distinto

Contáctenos

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Apoquindo 5550
Torre B, piso 15, Las Condes, Santiago-Chile
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